M. David L. DuQuesnay B.A.Sc., M.A.Sc., Ph.D., P.Eng. Professeur

Département de génie mécanique et génie aérospatial 

Sommaire de la carrière

Docteur DuQuesnay a commencé à travailler au CMRC en 1992 comme professeur adjoint, a été promu au rang de professeur associé en 1996 et au rang de professeur en 2000. Il a servi comme directeur du département de génie mécanique (2000-2003) et comme directeur associé (académie) de 2006-2007. Dr. DuQuesnay était gradué de BCIT avec un diplôme de technologie (1979) et a travaillé comme dessinateur de conception pour la compagnie Cominco Mining and Smelting à Trail, C.B. (1979 à 1981). Ensuite, il a étudié au premier cycle à l'Université de Waterloo, tout en exécutant la conception structurelle des pièces an acier et en produisant des dessins d’assemblage et de détail pour la compagnie Armco Building Systems (1982 à 1983). Finalement, Dr DuQuesnay a étudié au premier et au second cycle et était chercheur dans le Laboratoire de Fatigue à l'Université de Waterloo de 1983 à 1992, tout en obtenant successivement son B.A.Sc. (1985), M.A.Sc. (1986) et Ph.D. (1991).

Spécialisations et intérêts (mots clés)

• Fatigue
• Rupture
• Assemblage collé
• Assemblage boulonné
• Matériaux composites
• Durabilité

Intérêts en matière d’enseignement

• Mécanique des solides
• Analyse des contraintes
• Génie des matériaux
• Métallurgie
• Fatigue et rupture des matériaux
• Matériaux avancés

Laboratoires à des fins de recherche et d’enseignement

• Métallurgie et métrologie
• Matériaux et fatigue

Associations

• Professional Engineers of Ontario (PEO) - membre
• Society of Automotive Engineers (SAE) - membre
• Structural Integrity Society - membre à vie

Recherche subventionnée

Recherche sponsorisée par AERAC

• Fatigue Life Assessment of Aluminum Alloys: $50,000 par année pour trois (3) ans (de 2007/08 à 2009/10)
• Advanced Bonding to Aluminum: $50,000 par année pour trois (3) ans (de 2007/08 à 2009/10)
• Probability of Detection for Multi-Frequency Bolt Hole Eddy Current and Sizing of Early Stage Growth Fatigue Cracks: Joint with both Krause and DuQuesnay: $50k/$51k/$54k (Total of $155,000) par année pour trois (3) ans (de 2008/09 à 2010/11)

PRU

• Fatigue Behaviour of Riveted Aircraft Joints: $20,000 par année pour trois (3) ans (de 2009/10 à 2011/12)

CRSNG

• Fatigue Behaviour of Adhesively Bonded Joints: $23,000 par année pour cinq (5) ans (de 2005/06 à 2009/10)

OCE

• Nylon Composites made from post industrial waste: Joint with Bates and DuQuesnay: $61,400 par année pour deux (2) ans (de 2009/10 à 2010/11). Partenaire industriel: Mahle Filter Systems, Canada.

Publications